通航环境公示内容

　　●航路设置情况（航路航法、航道水深、航标变动）

　　●重点水域情况

　　●水上水下施工作业动态

　　●采砂及捕鱼碍航情况

　　●锚地及停泊区情况

　　●VTS及AIS运行管理情况

　　●通航秩序情况

　　●气象水文情况

　　●辖区险情情况

　　●重点时段及重点水域巡查执法情况

　　●各海事处管辖范围及联系方式

　　●船舶安全航行建议

各有关单位、船舶：

　　为便于航运单位、船舶及时掌握长江镇江段辖区通航环境，保障船舶航行安全，现将二〇一七年第四季度辖区水域通航环境公示如下：

　　一、航路设置情况

　　镇江辖区航路航法按《长江江苏段船舶定线制规定（2013）》执行。

　　（一）长江南京以下12.5米深水航道二期工程初通期航路情况

　　12.5米初通期航道助航标志设置与现有深水航道助航标志基本相同，部分特殊航段采用12.5米初通期航道AIS虚拟航标（以下简称“虚拟标”）和现有深水航道实体航标相结合。

　　（二）12.5米初通期航道虚拟标镇江段设置如下：

　　口岸直水道，在#91-1红浮下游北侧设KAZ#91-1R右侧虚拟标一座。

　　在#92黑浮下游南侧设KAZ#92L左侧虚拟标一座。

　　在#93黑浮下游南侧设KAZ#93L左侧虚拟标一座。

　　在#93红浮北侧设KAZ#93-1L左侧虚拟标一座。

　　在#94红浮北侧设KAZ#94L左侧虚拟标一座。

　　仪征水道，在长江#117黑浮、117-1黑浮、#118黑浮、#119黑浮对应位置南侧增设YZ#117L、YZ#117-1L、YZ#118L、YZ#119L四座左侧虚拟标。

　　（三）航道水深

　　12.5米初通期航道与现有深水航道总体基本相同, 部分特殊航段采用12.5米初通期航道虚拟标和深水航道实体航标结合标注12.5米初通期航道。

　　12.5米初通期航道维护水深：每年4—11月和12—3月期间航道水深分别为12.5米和11.5米。航道维护尺度以航道管理部门公布的为准。

　　（四）航标变动

　　★据长江镇江航道处2017年10月9日，仪征水道撤销世业洲#1专用浮。

　　★据长江镇江航道处2017年10月10日，仪征水道（一）撤销高锚（#1）、（#2）、（#4）、（#5）专用浮；（二）增设高资过驳（#2）、（#4）、（#5）专用浮，位置均自南新圩测点起，方位、距离与2000国家大地坐标系地理坐标分别为（249.7）度、（3.38）公里，（32°11′40″.6N，119°17′20″.2E）；（274.6）度、（5.86）公里，（32°12′33″.3N，119°15′37″.6E）；（278.0）度，（5.68）公里，（32°12′43″.9N，119°15′46″.0E）；灯光均分别为黄双闪、黄双闪、黄单闪。请过往船注意，以策安全。

　　★据长江镇江航道处2017年10月20日，口岸直水道增设盛华港务专用浮，位置自大新圩测点起，方位（220.7）度，距离（2.71）公里，灯光为黄单闪（2000国家大地坐标系地理坐标为32°15′04″.3N，119°41′39″.4E）。请过往船舶注意，以策安全。

　　★据长江镇江航道处2017年10月20日，仪征水道SY#3、#13专用浮灯光均改为黄色“X”形显形定光，其余不变。请过往船舶注意，以策安全。

　　★据长江镇江航道处2017年10月24日，焦山水道增设龙门口整治（#1）专用浮，位置自云台山测点起，方位距离为（003.2）度（4.35）公里，2000国家大地坐标系地理坐标为32°15′17″.7N，119°25′40″.0E），灯光为黄单闪。请过往船舶注意，以策安全。

　　★据长江镇江航道处2017年10月30日，丹徒直水道调整（#98）红浮，位置自东还原测点起，方位（077.3）度，距离（3.37）公里，灯光不变（2000国家大地坐标系地理坐标为32°12′38″.1N，119°40′04″.4E）。请过往船注意，以策安全。

　　★据长江扬中航道处2017年11月5日，太平洲捷水道设置沉船专用浮，位置自四十二圩测点起，方位距离和2000国家大地坐标系地理坐标分别为（304.6）度（11.99）公里，32°14′45″.5N，119°43′29″.4E，标志灯光为黄单闪。请过往船注意，以策安全。

　　★据长江镇江航道处2017年12月1日，撤销太平洲捷水道太平洲示位标。

　　★据长江镇江航道处2017年12月4日，撤销丹徒直水道新水#4专用浮。

　　★据长江镇江航道处2017年12月14日，调整口岸直水道#93-1黑浮，位置自大新圩测点起，方位（336.4）度，距离（2.27）千米，灯质不变（2000国家大地坐标系地理坐标为32°17′18″.6N，119°42′11″.8E）。

　　二、重点水域情况

　　（一）尹公洲航段。尹公洲航段航道弯曲狭窄，最小航宽仅200米，船舶种类多，通航密度大，且未设置上、下行推荐航路，大型船舶航行、避让操纵困难，危险系数高，极易发生碰撞、搁浅等水上交通事故。过往船舶应采用安全航速，避免在该航段追越或并行，航经#105浮时防止落弯。

　　（二）六圩河口水域。六圩河口水域进出口船舶、船队频繁穿越航道，易与上、下行船舶形成交叉相遇局面，如避让不当可能引发碰撞事故。进出六圩河口船舶应及时发布动态，主动避让顺航道行驶船舶，遵守《船舶进出六圩河口安全航行操作指南》要求，加强瞭望，谨慎驾驶。大型海轮航经六圩河口要采用安全航速，关注进出河口船舶动态，注意避让。

　　（三）渡运水域。辖区有镇扬汽渡、大港汽渡、江心汽渡，渡船横越频繁。过往船舶在通过渡运水域期间，注意加强瞭望，及早联系，谨慎驾驶，以安全航速通过。

　　（四）桥区水域。过往船舶航经润扬大桥、扬中大桥、扬中一桥、扬中二桥和扬中三桥桥区水域过程中，加强瞭望，谨慎驾驶，注意通航桥孔的净空高度，严禁船舶并绑航行。镇江五峰山水域进行镇江长江大桥建设工作，请过往船舶注意避让，谨慎驾驶。

　　（五）码头前沿水域。辖区沿岸码头较多，特别是丹徒水道船舶靠离泊作业频繁，过往船舶航经码头水域加强瞭望，注意避让。

　　（六）设虚拟标的特殊航段。受现有深水航道水深限制的船舶应向主管机关设置的船舶交通管理中心报告，在无碍他船正常航行且采取必要的安全措施后，在虚拟标标示的12.5米初通期航道内尽可能靠右航行。受现有深水航道水深限制的船舶白天悬挂圆柱体号型一个，夜间垂直显示红光环照灯三盏。在设虚拟标的特殊航段内，船舶应加强瞭望，谨慎驾驶，注意受现有深水航道水深限制的船舶动态，加强联系，采取有效措施协助避让。

　　三、水上水下施工作业动态

　　★ 2017年08月18日至2018年3月15日，镇江市长江建设开发公司在引航道口向上游250米、向下游2450米，施工区外侧距岸边80-300米范围内进行镇扬河段三期整治工程镇江市内工程2017年度施工III标的工程。

　　★ 2017年08月25日至2018年3月15日，湖北长江清淤疏浚工程有限公司在金西水厂取水口至引航道口河段水域范围内进行镇扬河段三期整治工程镇江市内工程2017年度施工II标的工程。

　　★ 2017年08月29日至2018年3月15日，江苏省水利建设工程有限公司在112#红浮上游龙门口塔型沿岸标上0.3千米至龙门口塔型沿岸标下1.1千米之间、航道右边线向航道内150米至航道外250米水域范围进行镇扬河段三期整治工程镇江市内工程2017年度施工I标的工程。

　　★ 2017年10月1日至11月18日，江苏亚龙航务打捞有限公司在长江丹徒直水道右岸#98红浮上、镇江港务集团有限公司1#泊位上端至9#泊位下端，码头前沿向江心方向40米水域范围内及大港港池进行疏浚作业，抛泥水域为长江焦山水道#107黑浮至#108黑浮联线北侧水域。

　　★ 2017年10月19日至10月26日，江苏亚龙航务打捞有限公司在长江太平洲捷水道TP#32白浮至TP#33白浮联线北侧水域范围内实施沉船打捞作业。

　　★ 2017 年10月26日至11月25日，江苏亚龙航务打捞有限公司在长江焦山水道#107黑浮至#108黑浮联线北侧水域范围内进行抛泥作业。

　　★ 2017年11月1日至2018年4月30日，长江航道局开展南京以下12.5米深水航道二期工程后续基建疏浚及疏浚期初通航道维护疏浚工程Ⅱ标段作业。

　　施工水域：

　　1.仪征水道疏浚：a、#120黑浮下游1100米至#117黑浮下游1300米（二重塔形沿岸标位置对开）主航道区域；b、#114黑浮至#113黑浮上游210米(润扬大桥下塔形沿岸标对开)主航道区域；

　　2.和畅洲切滩工程：#105红浮上游400米至#104红浮上游460米京杭运河小型船舶（队）上行专用航路，西侧40米范围区域内；

　　3.丹徒直水道疏浚：a、#103红浮上游500米至#102红浮下游215米主航道区域；b、#101黑浮至#100黑浮主航道区域；

　　4.口岸直水道疏浚：a、#94黑浮至#93黑浮上游400米上行航路（半幅主航道）区域；b、#92红浮至#91-1红浮下行航路（半幅主航道）区域；c、左汊：#79左右通航浮至泰上行#1下游180米上行航路（上行主航道）区域；d、右汊：#80红浮至#81红浮上游1500米下行航路（下行主航道）区域。

　　5.抛泥地点：镇江高桥孟家港艏吹站。艏吹站位置：镇江高桥汽渡码头上游1800米孟家港码头处；转吹站位置：孟家港码头下游100米。

　　施工船舶：长鲸1、长鲸2、吸盘4、苏淮泥66号、宁工绞19、天龙889、苏内航货8686、皖湾沚货3891、玉燕3、通港交202、海新021、海宇18、警戒护1、苏交航（浚）159、苏交航宿303、湘常德货西湖1号、湘辰溪货0089。

　　★ 2017年11月3日至11月8日，江苏亚龙航务打捞有限公司在长江仪征水道右岸，句容华港港务有限公司大道河侧港池长100米、宽10米水域范围内进行疏浚作业，抛泥水域：长江焦山水道#107黑浮至#108黑浮联线北侧水域范围内。施工船舶：盐抓4号、盐机驳228。

　　★ 2017年11月11日至12月8日，江苏省交通工程集团有限公司在长江焦山水道右岸镇扬汽渡镇江渡区码头上下游各200米，右岸水沫线向江心方向100米范围内进行疏浚作业，抛泥水域：长江焦山水道#107黑浮至#108黑浮联线北侧水域范围内。施工船舶：苏交抓001、苏交工泥401、苏交工泥403。

　　★ 2017年11月11日至12月31日，中交天津航道局有限公司在长江口岸直水道，以落成洲LR2丁坝轴线K0+605为端点至南岸水沫线，上游260米，下游500米水域范围内进行长江南京以下12.5米深水航道二期工程口岸直水道整治工程II标段落成洲LR2护底工程作业。施工船舶：扬子交6、三盛工程23号、安航工程10、苏盐城货060358。

　　★ 2017年11月11日至11月28日，长江水利委员会水文局长江下游水文水资源勘测局进行长江镇江段长江中下游河道水文勘探作业。作业水域：

　　1.仪征水道:#113黑浮下游300米至#112浮对标联线主航道水域；

　　2.焦山水道:#110浮对标联线至#108浮对标联线下游200米主航道水域；

　　3.丹徒直水道:#103浮对标联线下游400米至#102浮对标联线下游500米主航道及谏壁河口水域。

　　作业船舶：水文305。

　　★ 2017年11月15日至11月22日，江苏亚龙航务打捞有限公司在长江#103黑浮北侧，镇江市复兴船舶修造有限公司趸船前沿200米，上下游各100米水域范围内实施沉船打捞作业。施工船舶：亚龙10号、亚龙36、亚龙618、亚龙2001、盐工壹号、盐工贰号、盐工八号、盐捞拖18号。

　　★ 2017年11月18日至12月31日，江苏省水利建设工程有限公司在长江焦山水道龙门口塔形沿岸标向上游300米、向下游500米，红浮联线右侧100米水域范围内长江镇扬河段三期整治工程镇江市内工程2017年度施工Ⅰ标的二期抛石作业。施工船舶：苏盐货11256、苏盐城货092660。

　　★ 2017年11月24日至2018年2月23日，长江南京航道工程局在长江口岸直水道#93黑浮与#94黑浮联线左侧、右侧各150米范围内水域进行疏浚作业。施工船舶：长鲸1、长鲸2。

　　★ 2017年12月5日至12月20日，江苏省交通工程集团有限公司在长江焦山水道右岸#112红浮上400米，镇江自来水公司金山水厂征润州取水口引水明渠水域范围内进行疏浚作业，抛泥水域：长江焦山水道#107黑浮至#108黑浮联线北侧水域范围内。施工船舶：苏交抓001、苏交工泥402、苏交工泥403。

　　★ 2017年12月6日至12月20日，江苏亚龙航务打捞有限公司在长江焦山水道#107黑浮下游，江苏鼎盛重工有限公司码头前沿向江心50米、上下各100米水域范围内。抛泥水域：长江焦山水道#107黑浮至#108黑浮联线北侧水域进行疏浚作业。施工船舶：盐抓柒号、亚龙浚6号、盐机驳208、盐机驳216、盐机驳226、盐机驳228。

　　★ 2017年12月10日至12月30日，盐城市顺新疏浚工程有限公司在长江丹徒直水道右岸、大港汽渡码头上下游各150米，右岸汽渡码头向江心方向300米范围内。抛泥水域：丹徒直水道#95红浮至大桥施#1红浮航道深槽处进行疏浚作业。施工船舶：苏扬浚2、扬航工004、扬航泥005。

　　★ 2017年12月8日至12月30日，江苏水工建设有限公司在长江扬中炮子洲铁本码头下端至下游1400米，水沫线向江心250米水域范围内进行吹填工程作业。施工船舶：苏淮货19899、皖寿县8288、兴陵机178、皖江泰866、安航598。

　　★ 2017年12月20日至12月23日，江苏亚龙航务打捞有限公司在长江丹徒直水道右岸#98红浮，江苏省物资集团镇江储运开发有限公司码头前沿向下50米，向江心15米水域范围内。抛泥水域：长江丹徒直水道#95红浮至大桥施#1红浮航道深槽处进行疏浚作业。施工船舶：盐抓柒号、盐机驳208、盐机驳226。

　　四、采砂及捕鱼碍航情况

　　太平洲捷水道、和畅洲北汊等水域仍然有非法采砂行为，采砂船、运砂船船况较差，作业和运输过程中可能发生自沉事故，如占据航道航路采砂将对通航安全产生一定影响，可能与过往船舶发生碰撞。碍航捕捞行为仍然存在，占据航道捕捞的渔船、渔具对船舶航行安全会产生较大影响，船舶避让不及时可能碰撞渔船，船舶因避让渔船可能大幅度转向与周围船舶发生碰撞事故。请过往船舶加强瞭望，关注航道中可能存在的渔船和采砂船，谨慎驾驶，注意安全。

　　五、锚地及停泊区情况

　　定易洲锚地锚泊船较多，船舶、船队易发生走锚，与其他锚泊船发生碰撞，如飘移至航道内可能与在航船舶发生碰撞。定易洲锚地抛锚船舶、船队留足值班人员，加强值班，防止走锚，按规定显示锚泊信号。

　　部分小型船舶选择在#119浮至#117浮航道南侧水域和#115浮至#116浮航道北侧水域抛锚聚集，距离航道较近，易与上、下行小型船船舶发生碰撞事故。该水域非锚地或停泊区，各船舶不要在该水域聚集和停泊，应到锚地、停泊区或其他安全水域停泊，海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊、在水下过江电缆上方抛锚的船舶和船队。另有部分小型船舶习惯在长江#102浮至101浮北侧抛锚停泊，距离上行推荐航路较近，如上行小型船舶疏于瞭望或避让不当可能与抛锚船发生碰撞。该水域非锚地和停泊区，附近航道狭窄且环境复杂，在该水域抛锚危险及危害极大，应驶离该水域。

　　四季度海轮进出锚地在一定程度上受水流影响，进出锚地要加强瞭望，谨慎驾驶，注意安全，遵守相关规定；锚泊时合理选择锚位，保持锚泊船舶之间的安全距离；锚泊期间，勤测锚位，加强锚泊值守，保持高频守听。镇江港原危险品锚地位于长江下游口岸直水道长江92#红浮上游靠落成洲一侧，因南京以下12.5米深水航道二期落成洲整治工程的需要，将原锚地向下游调整到长江92#红浮下游侧，调整后锚地长1975m，宽400m-530m，锚地与下行通航分道最小距离107m，锚地内布置5000吨级化工品船锚位3个、3000吨级化工品船锚位1个。

　　六、VTS及AIS运行管理情况

　　镇江VTS系统主要由VTS中心、世业洲雷达站、征润洲雷达站、大沙雷达站、富德圩雷达站、新民洲雷达站、青龙山雷达站组成。目前VTS系统、AIS系统运行正常，24小时不间断接受船舶动态报告，对长江#119浮至长江#91-1浮水域（其中仪征捷水道、太平洲捷水道VTS系统未覆盖）船舶、设施实施跟踪监视，提供交通组织、安全信息等功能服务。

　　七、通航秩序情况

　　四季度，镇江通航管区通航秩序总体良好，多数船舶能遵守船舶定线制规定和航行导则，服从海事交通管理。但仍存在以下问题：

　　★ 自11月1日起，长江南京以下12.5米深水航道二期工程后续基建疏浚及疏浚期初通航道维护疏浚工程II标段已正式开工作业。此次工程包括仪征水道疏浚、#105切滩施工水域、孟家港艏吹作业区、长江#93浮疏浚，涉及到的水域通航环境复杂，施工范围广、作业点分散，对通航环境影响大，安全风险较高。过往船舶密切关注交管中心甚高频播发的水工作业安全信息，注意施工船舶动态，保持宽让。

　　★ 近期长江口岸直水道#93浮水域12.5米深水航道附近再次出现浅点，对过往大型重载海轮的安全航行构成较大影响，船舶在此搁浅的情况时有发生。江苏海事局《关于规范长江南京以下12.5米深水航道二期工程初通期船舶安全监管有关事项的通知》要求，严格控制船舶吃水不得超过10.45米。海事部门将对超吃水、瞒报、谎报吃水的船舶进行严厉查处并通报有关部门。疏浚船在航道中进行施工作业，对过往船舶通航安全产生一定影响。过往船舶应留足富裕水深，避开浅点，吃水受限船舶按照规定选择正确的航路行驶，防止搁浅。疏浚船作业期间，过往船舶要关注疏浚船动态，加强联系，注意避让。

　　★ 11月份起，深水航道施工单位将在长江#105红浮南侧进行切滩疏浚作业，该水域通航环境、通航秩序极其复杂，施工水域将占据部分京杭运河小型船舶专用航路，如过往船舶疏忽瞭望或避让不当极易与施工船舶发生碰撞。深水航道切滩及疏浚工程施工期间，将在孟家港码头及码头下游设立艏吹站，届时仪征水道、和畅洲水道、口岸直水道施工作业的运泥船将到该水域进行艏吹作业，船舶进出艏吹站时可能与上、下行船舶及附近的码头、加油站发生碰撞或触碰事故。过往船舶应采用安全航速，加强瞭望。运泥船关注周围船舶动态，选择适当时机横越航道，主动避让顺航道行驶船舶。

　　★ 高资水上过驳作业区投入使用后，船舶进出过驳作业区需频繁穿越航道，易与上、下行船舶发生碰撞事故。浮吊如使用非法船舶接送人员，可能引发水上交通事故导致人员伤亡。海事部门提醒进出过驳作业区船舶发布动态，主动避让，过往船舶注意进出过驳区船舶动态，谨慎驾驶。除高资过驳作业区外，太平洲捷水道、和畅洲北汊、落成洲右汊等水域仍然停留了部分浮吊，这些浮吊极有可能偷偷进行过驳作业，浮吊本身、运输船及交通船都存在一定风险，过驳作业可能对过往船舶航行安全产生一定影响。

　　八、气象水文情况

　　秋冬季节易发生寒潮大风、大雾等恶劣天气，船舶如未提前采取防范措施,可能因突发大风天气导致自沉事故，船舶冒风、冒雾航行易引发碰撞事故。辖区内的港航单位、船舶应提前做好防范措施。严格落实《长江干线恶劣天气等条件下船舶禁限航管理规定》，密切注意天气变化情况，注意季节转换期通航环境发生变化的影响，加强安全防范，严格遵守船舶定线制规定，服从镇江VTS的交通组织。

　　九、辖区险情情况

　　四季度辖区共发生险情12起，沉船5艘，2人落水，共造成1人死亡、1人失踪。与去年同期相比，险情总数下降了42.9%（21起），沉船艘数持平，辖区安全形势保持稳定。

　　1、险情地点分布

　　从水道统计看，四季度焦山水道发生险情6起，口岸直水道2起，丹徒直水道、太平洲捷水道各1起，和畅洲北汊2起，其中焦山水道险情数居首，占总数的50%。

　　与去年同期相比，焦山水道、和畅洲北汊险情有所增加，分别增加了50%、100%，口岸直水道险情数持平，仪征水道、丹徒直水道、太平洲捷水道险情均有不同程度降低，分别下降了100%、88.9%和50%，六圩河口、尹公洲等重点水域安全形势依然严峻，各发生1起险情。12月10日 0005时，“龙川771”在六圩河口下游上水时，与出河口船“扬航泥005”发生碰撞，致“龙川771”轮一船员落水失踪。

　　2、险情种类分布

　　碰撞险情4起，占总数的33.3%，船舶自沉3起，占总数的25%。

　　3、险情时间分布

　　按昼、夜统计。白天（0600-1800时）发生险情5起，较去年同期（9起）下降了44.4%；夜间（1800-0600）发生险情7起，较去年同期（12起）相比下降了41.7%。

　　4、发生险情船舶分布

　　普通货船占比最高。四季度12起险情共涉及船舶15艘次，其中12艘次为普通货船，占发生险情船舶总数的80%。

　　十、重点时段及重点水域巡查执法情况

　　党的十九大召开期间，由于特定时段特别安全监管措施的实施，辖区中散货船、大型海轮、危险品船争相通过镇江航段，使得辖区通航环境愈加复杂。镇江交管中心根据辖区通航实际的情况，进行有效提供信息服务，科学的进行交通组织，多措并举保障各船舶安全通过镇江辖区水域。

　　第一，在高频09频道发布船流高峰信息、定线制规定等宣传信息，要求船舶按照规定航路行驶，有针对性点对点的对大型海轮、危险品船舶提供有效的船舶信息、航道信息服务等，做到了重点关注、重点跟踪。

　　第二，借助CCTV、雷达回波等方式积极对辖区内船舶进行有效监管，密切关注#105浮、裕隆州口、六圩河口等重点水域上下水船舶，尹公洲两个单向控制段。

　　第三，针对靠离码头的大型船舶，进行精心编排，确保有序靠离，提醒过往船舶关注靠离泊海轮，协助避让。

　　第四，通知海巡艇到重点水域驻守，并加强辖区巡航力度，加强船流疏导，维护通航秩序。

　　十一、各海事处陆域管辖范围及联系方式

　　十二、各海事处水域管辖范围、应急待命点名称、联系方式及海巡艇部署

　　十三、船舶安全航行建议

　　★船公司、船舶要加强安全管理，落实安全主体责任，采取针对性航行安全措施，确保船舶适航、船员适任，禁止超载运输、缺员航行。船舶所有人、经营人、管理人、船员派出单位和引航机构应加强对所属船员的安全教育和业务培训，提升其安全意识、操作技能和应急反应能力。

　　★船员应深刻领会和理解新版《长江江苏段船舶定线制规定（2013）》的内容，严格遵守定线制规定。船舶在任何时候均应以安全航速行驶，船舶必须在规定的通航分道或航路内行驶；横江渡轮和靠离码头的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；进出汊河口的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；沿规定通航分道、推荐航路行驶的船舶，在经过渡口渡运水域、汊河口之前，应保持高度警惕，加强瞭望，谨慎驾驶，注意横越船动态，并提前采取减速、停车等有效措施协助避让。

　　★船舶驾引人员在VTS区域内航行、停泊和作业时，要遵守《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》和《中华人民共和国江苏海事局船舶交通管理系统安全监督管理办法》，应按规定配备甚高频无线电话，并在规定的甚高频通讯频道上正常守听和接受VTS中心的询问。

　　★进江海轮进江前应加强主辅机、舵机等设备安全技术状况自查，确保适航，严防船舶失控。

　　★航行船舶航经重点水域，应实行船长监航、派专人备锚了头等措施，加强与过往船舶的联系，谨慎驾驶，采取防止碰撞行动时，应尽量避免大舵角大角度转向，防止造成另一紧迫局面；同时由于长江尹公洲航段狭窄弯曲、夜间沿岸码头灯光耀眼，建议大型海轮选择白天通过。

　　★大型海轮靠离码头特别是丹徒水道沿岸码头，应加强与码头、船舶代理的联系，提前落实安全措施，服从VTS中心指令，避开船流高峰、恶劣天气等不利于安全情况下靠离泊作业。

　　★中枯水位期，寒潮大风、能见度不良等恶劣天气增多，遇有恶劣天气时，应严格遵守海事部门实施的恶劣天气临时性限制措施，及早选择安全水域锚泊，加强值班，严禁船舶在不具备安全航行条件下冒险航行。

　　★船舶要充分注意季节转换期通航环境的变化对船舶航行、停泊、作业安全带来的影响，加强瞭望，谨慎操作，在任何时候均应以安全航速行驶，严禁淌航；注意镇江辖区航标异动情况和浅点水域的影响，避免贪边航行。

★长江镇江段枯水期航行注意事项

　　目前，长江镇江段已进入枯水期，水位急剧下降，部分聚泥浅滩、护岸抛石水域，极易引发搁浅或触礁事故。为防止船舶发生搁浅、触礁事故，现将长江镇江段易搁浅（触礁）水域公布如下，请过往船舶尽量避开。

　　1、长江口岸直水道右侧、太平洲捷水道上口上游近岸水域。

　　2、长江丹徒直水道左侧、#100黑浮-#101黑浮近岸水域。

　　3、长江丹徒直水道左侧、#103黑浮-#102黑浮近岸水域。

　　4、长江焦山水道右侧、#104红浮-#105红浮近岸水域。

　　5、长江焦山水道左侧、尹公洲洲头（“防止落弯”警示牌）沿岸水域。

　　6、长江焦山水道左侧、#106黑浮-#107黑浮近岸水域。

　　7、长江焦山水道左侧、六圩河口上游近岸水域。

　　8、长江仪征水道左侧、世业洲洲尾近岸水域。

　　9、太平洲捷水道左侧、扬中大桥上下游近岸水域。

　　10、太平洲捷水道左侧、扬中二桥下游近岸水域。

　　11、长江太平州捷水道左侧、六圩渡口近岸水域。

　　12、长江太平州捷水道右侧、九曲河口下游近岸水域。

　　请航行船舶严格按照《长江江苏段船舶定线制规定（2013）》设置的航路和航法行驶，切勿贪边航行，航经以上水域时提前控制船位，避开浅滩和礁石水域。